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中央線 大曽根駅 平日夕ラッシュ下り 混雑調査

◇調査日 - 2008/12/19(金)
◇大曽根→新守山
種別 発車時刻 行先 形式 混雑ポイント
(←中津川  名古屋→)
備考
快速
18:01
瑞浪
211[4+3] 7 120p 150p 160p 150p 130p 130p 120p
普通
18:07 多治見 211[3+3] 6 160p 160p 120p 100p 100p 110p
CL
18:10通過 中津川 313[3+3] 6 概ね40〜80% 19号
普通
18:15 瀬戸口 211[4+4] 8 150p 130p 160p 140p 130p 150p 120p _80p 後4両高蔵寺止
快速
18:21 中津川 313[2]+211[4+4] 10 100p 110p 120p 140p 150p 150p 130p 120p 110p 100p
普通
18:27 多治見 211[4+3] 7 120p 120p 120p 120p 110p 120p 100p
普通
18:35 高蔵寺 211[4]+313[3] 7 100p 120p 130p 130p 120p 130p 100p
快速
18:41 中津川 211[4]+313[4] 8 120p 160p 170p 150p 140p 140p 140p 120p
普通
18:47 多治見 211[4+3] 7 160p 160p 150p 140p 130p 140p 130p
特急
18:49通過
長野
383[6+2] 8 グリーン車: 20%   普通車: 概ね40〜80% しなの23号
普通
18:55 高蔵寺 211[4+3] 7 100p 120p 130p 120p 120p 120p 110p
快速
19:01
瑞浪
211[3]+313[4] 7 120p 150p 160p 140p 140p 140p 110p
普通
19:07 多治見 211[3+3] 6 160p 140p 140p 130p 140p 130p
CL
19:10通過 中津川 313[3+3] 6 概ね40〜60% 21号
普通
19:15 瀬戸口 211[4+3] 7 110p 120p 130p 130p 120p 120p 110p 後3両高蔵寺止
快速
19:21 中津川 211[4+4] 8 100p 130p 150p 120p 120p 130p 100p _80p

※全列車名古屋発
CLは着席率表示
しなの23号は1号車がグリーン車で2〜8号車が普通車 (中津川方が1号車)
※忘年会シーズンの金曜夕方のため、通常時より混雑ポイントが低い事が予想される

平均混雑ポイント (18:15〜19:14)

129.9p (9本)

コメント

中間車両を中心に混雑が見られ、後寄りは比較的空いています。金山・千種の階段の位置が影響しているのでしょうか。
大曽根の乗り換え口は極端に前寄りにあるため、大曽根降車客は前寄りに集中しています。
そのため、前寄りに限っては大曽根発車時よりも大曽根到着時の方が混雑しています。
行き先で見ると、走行距離が長い分中津川行・瑞浪行が混雑しており、高蔵寺行が一番空いています。
しかし大きな差はないため、高蔵寺までの利用が多い事がうかがえます。


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