京浜東北線 品川駅 平日夕ラッシュ南行 混雑調査
調査データ１
調査日
2014年2月26日(水)
調査時間
18:00～18:35
調査区間
品川→大井町間
混雑データ
| 始発 | 発車時刻 | 行先 | 混雑ポイント （←大船 大宮→） |
備考 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
大宮 |
18:02 | 大船 |
140p | 150p | 150p | 150p | 140p | 160p | 160p | 160p | 150p | 170p | |
| 南浦和 | 18:05 | 蒲田 |
110p | 110p | 100p | 120p | 100p | 120p | 120p | 130p | 120p | 140p | |
大宮 |
18:08 18:09 | 大船 |
170p | 170p | 160p | 160p | 170p | 180p | 180p | 170p | 180p | 180p | 遅1分 |
| 南浦和 | 18:11 | 桜木町 | 150p | 140p | 120p | 130p | 120p | 160p | 160p | 170p | 160p | 170p | |
大宮 |
18:14 | 大船 |
150p | 130p | 140p | 150p | 140p | 150p | 160p | 150p | 160p | 170p | |
| 東十条 | 18:17 | 鶴見 |
120p | 130p | 140p | 150p | 140p | 160p | 140p | 160p | 140p | 160p | |
大宮 |
18:20 | 桜木町 | 150p | 150p | 150p | 150p | 150p | 160p | 160p | 160p | 160p | 170p | |
| 南浦和 | 18:23 | 大船 |
160p | 140p | 160p | 160p | 160p | 160p | 170p | 160p | 160p | 170p | |
大宮 |
18:26 | 蒲田 |
120p | 120p | 120p | 140p | 120p | 150p | 110p | 120p | 130p | 150p | |
大宮 |
18:29 | 大船 |
170p | 180p | 180p | 170p | 160p | 180p | 180p | 180p | 180p | 190p | |
| 南浦和 | 18:32 | 蒲田 |
150p | 120p | 120p | 130p | 100p | 130p | 130p | 120p | 130p | 150p | |
大宮 |
18:35 | 大船 |
150p | 150p | 160p | 160p | 160p | 160p | 180p | 170p | 180p | 180p | |
【補足】
- 使用形式はすべてE233系（20M、4ドア、ロング）です。
- 上記は上野東京ライン開業前のデータです。
混雑データサマリー (18:00～18:29) (10両×10本)
| 平均混雑ポイント [補正前] | 150.5p |
| 平均混雑ポイント [補正後] | 251.5p |
| 合計混雑ポイント [補正後] | 25150p |
| 推定輸送人員 | 約18,863人 |
| 推定混雑率 | 約127.4% |
【補足】
- 推定混雑率は定員148名(1両)で算出しています。
コメント
次の大井町で他路線との乗り換えに便利な最後尾車両を中心に混雑が見られます。
蒲田行が空いている分、蒲田行直後の大船行がかなり混雑しています。
調査データ２
調査日
2009年1月20日(火)
調査時間
17:20～17:59
調査区間
品川→大井町間
混雑データ
| 始発 | 発車時刻 | 行先 | 混雑ポイント （←大船 大宮→） |
備考 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
大宮 |
17:20 | 蒲田 |
100p | _80p | _80p | 100p | _60p | 100p | 100p | _80p | _80p | 110p | 209系 |
| 南浦和 | 17:24 | 大船 |
120p | 120p | 120p | 140p | 150p | 140p | 130p | 120p | 130p | 140p | 209系 |
大宮 |
17:28 | 大船 |
120p | 130p | 130p | 140p | 120p | 150p | 140p | 130p | 140p | 140p | 209系 |
| 南浦和 | 17:32 | 鶴見 |
120p | 120p | 120p | 130p | 120p | 130p | 130p | 130p | 120p | 150p | E233系 |
大宮 |
17:36 | 桜木町 | 130p | 130p | 130p | 140p | 130p | 150p | 140p | 140p | 140p | 150p | 209系 |
| 南浦和 | 17:40 | 鶴見 |
130p | 140p | 140p | 140p | 140p | 150p | 150p | 140p | 160p | 160p | 209系 |
大宮 |
17:43 | 大船 |
140p | 130p | 130p | 140p | 130p | 150p | 130p | 130p | 150p | 150p | 209系 |
| 南浦和 | 17:47 | 桜木町 | 150p | 150p | 150p | 160p | 150p | 160p | 160p | 160p | 150p | 160p | 209系 |
大宮 |
17:50 | 磯子 |
140p | 130p | 130p | 150p | 140p | 160p | 150p | 150p | 160p | 160p | E233系 |
赤羽 |
17:53 | 磯子 |
140p | 120p | 150p | 140p | 140p | 150p | 150p | 150p | 140p | 160p | 209系 |
| 南浦和 | 17:56 | 大船 |
140p | 130p | 150p | 150p | 140p | 160p | 160p | 140p | 160p | 160p | 209系 |
大宮 |
17:59 | 磯子 |
140p | 120p | 150p | 150p | 140p | 150p | 160p | 160p | 160p | 170p | E233系 |
【補足】
- 209系の6号車は6ドア車です。
混雑データサマリー (17:30～17:59) (10両×9本)
| 平均混雑ポイント [補正前] | 144.3p |
| 平均混雑ポイント [補正後] | 232.8p |
| 合計混雑ポイント [補正後] | 20950p |
| 推定輸送人員 | 約15,713人 |
| 推定混雑率 | 約118.0% |
【補足】
- 推定混雑率は定員148名(1両)で算出しています。
コメント
まだ夕ラッシュピーク前のため激しい混雑は見られませんが、時間が経つにつれて後寄りを中心に徐々に乗客が増えています。
蒲田行は走行距離が短いため前後の列車に比べてかなり空いています。