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上野東京ライン 上野駅 平日夕ラッシュ北行 混雑調査

調査データ1

調査日

2016年2月9日(火)

調査時間

19:00〜20:15

調査区間

東京→上野間

混雑データ

種別 始発 到着時刻 行先 混雑ポイント
(←上野  東京→)
備考
普通
小田原 19:04 小金井 140p 150p 150p 160p 160p 160p 160p 150p 160p 170p _80% _80% 160p 150p 150p
快速
品川 19:09 取手 120p 110p 130p 130p 140p 140p 140p 130p 140p 140p 130p 140p 130p 130p 120p
普通
熱海 19:13 高崎 120p 120p 130p 140p 150p 150p 150p 150p 150p 170p 100% 100% 150p 150p 140p
普通
熱海 19:20 19:34 小金井 200p 200p 190p 190p 190p 110% 110% 190p 170p 180p 10両 遅14分
快速
品川 19:23 取手 100p 100p 100p 110p 140p 130p 140p 140p 140p 150p 140p 140p 120p 120p 110p
普通
小田原 19:32 19:47 黒磯 120p 120p 140p 150p 150p 150p 140p 160p 150p 160p _90% 100% 160p 140p 150p 遅15分
普通
平塚 19:38 20:02 高崎 110p 120p 130p 150p 160p 160p 150p 160p 150p 160p _80% _80% 150p 140p 130p 遅22分
普通
国府津 19:44 20:06 小金井 _40p _60p _80p 100p 100p 100p 100p _80p 100p 120p _40% _30% 110p _60p _60p 遅22分
快速
品川 19:49 取手 100p 110p 120p 120p 120p 120p 130p 130p 130p 120p 130p 120p 110p 100p 100p
普通
熱海 19:51 20:13 深谷 _60p _80p 100p 110p 120p 100p 120p 120p 120p 150p _60% _70% 130p 100p _80p 遅22分
快速
品川 20:08 取手 100p 100p 100p 100p 110p 110p 110p 120p 120p 120p 110p 100p 100p _80p _60p

【補足】

混雑データサマリー

常磐線系統 (19:00〜19:59) (15両×3本)

平均混雑ポイント [補正前] 124.7p
平均混雑ポイント [補正後] 174.0p
合計混雑ポイント [補正後] 7830p
推定輸送人員 約5,873人
推定混雑率 約88.2%

【補足】

コメント

昨年3月に開業したばかりの上野東京ラインですが、並走する京浜東北線、山手線からの転移客が多く、乗車率は新規路線にしては高い印象です。
宇都宮、高崎線系統と常磐線系統の二系統の運行が行われていますが、前者の方が乗車率が高いことが分かります。

この時間帯は一見オール15両だと思い込んでしまいますが、実際は19:20着のように一部10両が含まれています。
この日は遅延発生のため普段より混雑しているはずですが、それを考慮しても10両の混雑は酷い有り様ですので、増結が望まれます。


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