東海道線 金山駅 平日日中上下 混雑調査
| 調査日 | 種別 | 始発 | 発車時刻 | 行先 | 形式 | 両 | 混雑ポイント （←豊橋 米原→） |
備考 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007/6/13 (水) |
快速 |
大垣 |
14:01 | 豊橋 |
313[6] | 6 | _60p | _80p | 100p | 100p | _80p | _80p | |
普通 |
岐阜 |
14:05 | 岡崎 |
313[4] | 4 | 100p | 100p | _60p | _60p | ||||
| 新快速 | 大垣 |
14:16 | 豊橋 |
313[6] | 6 | _80p | _80p | 100p | 100p | _80p | _80p | ||
普通 |
岐阜 |
14:20 | 豊橋 |
313[2] | 2 | 110p | 130p | ||||||
快速 |
大垣 |
14:31 | 豊橋 |
313[6] | 6 | 100p | 100p | 100p | 100p | _80p | _80p | ||
普通 |
岐阜 |
14:35 | 大 府 | 313[2] | 2 | 110p | 120p | ||||||
| 新快速 | 大垣 |
14:46 | 豊橋 |
313[6] | 6 | _80p | 100p | 100p | 100p | _80p | _80p | ||
普通 |
岐阜 |
14:50 | 豊橋 |
313[2] | 2 | 110p | 120p | ||||||
コメント
2006年秋のダイヤ改正で快速系統の輸送力増強が行われ、そのおかげで快速系統の混雑が大分緩和されました。
しかし、その反動からか2連が増殖し、普通の混雑は悪化しています。
| 調査日 | 種別 | 始発 | 到着時刻 | 行先 | 形式 | 両 | 混雑ポイント （←米原 豊橋→） |
備考 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007/6/13 (水) |
普通 |
豊橋 |
14:05 | 岐阜 |
313[2] | 2 | 120p | 130p | |||||
| 新快速 | 豊橋 |
14:09 | 大垣 |
313[2+4] | 6 | _60p | _80p | 100p | 100p | 100p | _80p | ||
普通 |
大 府 | 14:20 | 岐阜 |
313[4] | 4 | _60p | _80p | _60p | _40p | ||||
快速 |
豊橋 |
14:24 | 大垣 |
313[6] | 6 | _40p | _60p | _80p | 100p | 100p | _80p | ||
普通 |
豊橋 |
14:35 | 岐阜 |
311[4] | 4 | _80p | 100p | _80p | _80p | ||||
| 新快速 | 豊橋 |
14:39 | 大垣 |
313[6] | 6 | _60p | _60p | 100p | 100p | 100p | 100p | ||
普通 |
岡崎 |
14:50 | 岐阜 |
313[2] | 2 | 110p | 130p | ||||||
快速 |
豊橋 |
14:54 | 大垣 |
313[6] | 6 | _40p | _60p | _60p | _80p | _80p | _60p | ||