大阪市営地下鉄御堂筋線 梅田駅 土曜休日夕方北行 混雑調査
調査データ1
調査日
2016年5月4日(水)
調査時間
17:08~17:38
調査区間
淀屋橋→梅田間
混雑データ
始発 | 到着時刻 (実測) |
行先 | 混雑ポイント (←千里中央 なかもず→) |
先行列車 との間隔 |
備考 | |||||||||
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なかもず | 17:09:40 | 千里中央 | 120p | 110p | 110p | _90p | 100p | 100p | 100p | 120p | 120p | 130p | - | |
天王寺 | 17:12:15 | 中津 | 120p | 110p | _60p | _80p | _80p | _80p | 110p | 100p | 100p | 100p | 2分35秒 | |
なかもず | 17:15:15 | 千里中央 | 130p | 120p | 110p | 120p | 120p | 120p | 130p | 120p | 120p | 120p | 3分00秒 | |
天王寺 | 17:18:30 | 新大阪 | 110p | 110p | 100p | 100p | 100p | _60p | _90p | _90p | 100p | 120p | 3分15秒 | |
なかもず | 17:21:25 | 千里中央 | 120p | 110p | _90p | 100p | 100p | 100p | 110p | 110p | 120p | 130p | 2分55秒 | |
新金岡 | 17:23:40 | 中津 | 100p | _60p | _40p | _80p | _80p | 100p | 100p | _90p | _60p | 100p | 2分15秒 | |
なかもず | 17:27:30 | 千里中央 | 120p | 120p | 110p | 110p | 110p | 120p | 130p | 110p | 130p | 120p | 3分50秒 | |
天王寺 | 17:29:25 | 新大阪 | 120p | 100p | _80p | _90p | 100p | 100p | 100p | 100p | 100p | 100p | 1分55秒 | |
なかもず | 17:32:10 | 千里中央 | 110p | 100p | 100p | 100p | _90p | 110p | 100p | 100p | 120p | 120p | 2分45秒 | |
天王寺 | 17:35:20 | 中津 | 110p | 110p | _80p | 100p | 100p | 100p | 100p | _90p | 100p | 110p | 3分10秒 | |
なかもず | 17:38:00 | 千里中央 | 110p | 110p | 100p | 100p | 100p | 110p | 110p | 110p | 110p | 120p | 2分40秒 |
【補足】
- 全列車19M4ドアロング車10両です。
- [駅配置] なかもず(始点)―新金岡―天王寺―難波―梅田―中津―新大阪―千里中央(終点)
- 到着時刻の実測は5秒刻みで記録しました。
混雑データサマリー (17:08~17:37) (30分間) (10両×10本)
平均混雑ポイント [補正前] |
全体 (10本) |
103.5p |
千里中央行 (5本) | 112.6p | |
新大阪行 (2本) | 98.5p | |
中津行 (3本) | 91.7p | |
平均混雑ポイント [補正後] |
全体 (10本) |
119.3p |
千里中央行 (5本) | 139.0p | |
新大阪行 (2本) | 104.5p | |
中津行 (3本) | 96.3p | |
合計混雑ポイント [補正後] |
全体 (10本) |
11930p |
千里中央行 (5本) | 6950p | |
新大阪行 (2本) | 2090p | |
中津行 (3本) | 2890p | |
推定輸送人員 | 全体 (10本) |
約8,500人 |
千里中央行 (5本) | 約4,952人 | |
新大阪行 (2本) | 約1,489人 | |
中津行 (3本) | 約2,059人 | |
推定混雑率 | 全体 (10本) |
約62.5% |
千里中央行 (5本) | 約72.8% | |
新大阪行 (2本) | 約54.7% | |
中津行 (3本) | 約50.5% |
【補足】
- 推定混雑率は定員136名(1両)で算出しています。