大阪環状線 鶴橋駅 平日朝ラッシュ内回り 混雑調査
調査日 | 始発 | 発車時刻 | 行先 | 混雑ポイント (←大阪 天王寺→) |
備考 | |||||||
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2007/6/8 (金) |
天王寺 | 7:30 | 環状 |
130p | 150p | 150p | 160p | 160p | 160p | 160p | 170p | |
環状 |
7:33→7:34 | 環状 |
140p | 150p | 160p | 160p | 170p | 160p | 160p | 180p | 遅1分 | |
環状 |
7:37→7:38 | 環状 |
150p | 160p | 150p | 160p | 160p | 160p | 170p | 180p | 遅1分 | |
環状 |
7:41 | 奈良 |
160p | 160p | 170p | 160p | 170p | 160p | 170p | 190p | ||
環状 |
7:44 | 環状 |
150p | 160p | 160p | 160p | 160p | 160p | 170p | 180p | ||
天王寺 | 7:47 | 関空・和歌山 | 150p | 160p | 160p | 160p | 160p | 160p | 170p | 180p | 京橋から快速 | |
環状 |
7:50 | 環状 |
160p | 160p | 170p | 170p | 170p | 170p | 170p | 190p | ||
環状 |
7:53 | 環状 |
160p | 160p | 160p | 160p | 170p | 160p | 170p | 180p | ||
環状 |
7:57 | 環状 |
160p | 160p | 170p | 170p | 170p | 170p | 180p | 190p | ||
環状 |
8:01→8:02 | 環状 |
160p | 160p | 180p | 180p | 190p | 190p | 200p | 200p | 遅1分 | |
環状 |
8:04→8:05 | 奈良 |
160p | 160p | 170p | 160p | 170p | 170p | 180p | 190p | 遅1分 | |
環状 |
8:08→8:09 | 環状 |
150p | 160p | 160p | 170p | 170p | 160p | 170p | 190p | 遅1分 | |
天王寺 | 8:11→8:12 | 環状 |
180p | 170p | 170p | 170p | 170p | 180p | 180p | 190p | 遅1分 | |
環状 |
8:15 | 環状 |
160p | 160p | 160p | 170p | 170p | 170p | 180p | 190p | ||
環状 |
8:19 | 環状 |
170p | 170p | 160p | 170p | 170p | 160p | 180p | 180p | ||
環状 |
8:22→8:23 | 環状 |
170p | 160p | 180p | 170p | 160p | 160p | 180p | 200p | 遅1分 | |
天王寺 | 8:25 | 環状 |
150p | 150p | 160p | 160p | 160p | 160p | 160p | 170p | ||
環状 |
8:28→8:29 | 大阪 |
150p | 150p | 160p | 160p | 160p | 160p | 160p | 170p | 遅1分 | |
天王寺 | 8:31→8:32 | 環状 |
120p | 130p | 160p | 160p | 160p | 160p | 160p | 170p | 遅1分 | |
環状 |
8:35 | 桜島 |
140p | 150p | 150p | 150p | 150p | 150p | 160p | 160p | ||
環状 |
8:38 | 大阪 |
120p | 120p | 140p | 140p | 130p | 130p | 140p | 150p | ||
天王寺 | 8:40→8:41 | 関空・和歌山 | 120p | 130p | 150p | 140p | 150p | 140p | 150p | 160p | 京橋から快速│遅1分 | |
環状 |
8:43→8:44 | 環状 |
160p | 140p | 160p | 150p | 150p | 160p | 160p | 160p | 遅1分 | |
環状 |
8:48 | 環状 |
140p | 140p | 150p | 150p | 140p | 140p | 160p | 160p | ||
環状 |
8:52 | 環状 |
130p | 150p | 150p | 150p | 150p | 160p | 170p | 170p | ||
環状 |
8:56 | 桜島 |
120p | 120p | 120p | 120p | 130p | 120p | 150p | 160p |
※全列車20M車8両
※7:47発と8:40発は2:1列転換クロス
※環状線内列車の4号車は女性専用車
平均混雑ポイント (7:30~8:30)
166.7p (18本)
コメント
後寄りを中心に激しい混雑が見られます。
後寄りに乗客が集中するのは、近鉄との乗り換え改札が後寄りにあるためです。
朝ラッシュ時の鶴橋駅内回りホーム
列車の到着を待つ利用客
車内の様子(7時20分頃)
ラッシュのピーク前だが混雑する車内(7時25分頃)