CA東海道線静岡駅 東静岡→静岡間(下り：豊橋方面) 土休日日中 混雑調査 (2023/8/13)
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調査データ (2023/8/13(日) 10:00-11:15)
【補足】
- 上記は青春18きっぷシーズン中のデータです。
- 輸送人員、混雑率は混雑ポイントから換算した推定値です。実際とは数%程度の誤差が出る場合があります。
- 換算混雑率は4両(3ドアロングシート車)で算出しています。
- 全列車20M、3ドア、ロングシート/クロスシート車です。
- 静岡駅(3,4番線)の階段位置は乗車位置番号(～)のです。
- 混雑率欄のマーク(ⅰ,ⅱ,ⅲ,ⅳ,ⅴ)は混雑具合を示しています。JR東日本アプリと同等の表示にしています。
ⅰ：座席に座れる程度
ⅱ：ゆったり立てる程度
ⅲ：少し混み合っている
ⅳ：肩がふれあう程度
ⅴ：かなり混み合っている
混雑データサマリー
時間：10:00-11:00 (60分間) 本数：6本
【補足】
- 上記は特急(ふじかわ)を除外した値です。
- 混雑率は3ドアロングシート車(211系/313系2000代)は定員145人(1両)、3ドアセミクロスシート車(313系3000代)は定員135人(1両)、ドア横スペースの狭い3ドアクロスシート車(313系8000代)は定員130人(1両)で算出しています。
- 全車両の平均値は両数と停車位置が統一されていないため加重平均値です。
コメント
お盆期間中で普段より利用客が多いのに加え、富士・清水方面から静岡への流入が多い時間帯のため、4両換算した場合、10:58着を除いて全列車で立ち客が発生する利用状況となっています。
午前中の沼津以遠発に3両が入るのは望ましくないことがわかります。
沼津以遠発と興津発の混雑差が思ったより大きくありませんが、静岡市内完結利用が多いのに加え、ダイヤが10分等間隔になっていないのが要因と思われます。
(10時台は沼津以遠発は先行列車と7-9分間隔、興津発は先行列車と12-14分間隔の箇所が多く、後者に乗客が集まりやすくなっている)
特急(ふじかわ)はお盆期間中でも静岡到着時点では空席が目立ちます。