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東海道線 静岡駅 土曜休日日中上り 混雑調査

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調査データ1(11時台(非18シーズン))

調査日

2020年2月9日()

調査時間

10:50〜11:50

調査区間

静岡→東静岡間 (上り)

混雑データ

種別 始発 発車時刻 行先 混雑ポイント
(←熱海  豊橋→)
輸送
人員
平均
混雑率
換算
混雑率
[3両]
備考
11* 10 9 *8 7 6
普通
島田
10:54
三島
6 30 20 20 60 40 20 143人 16.4% 32.8%
普通
静岡
11:04
興津
3 20 40 20 60人 13.8% 13.8%
普通
島田
11:13
沼津
3 90 80 70 181人 41.4% 41.4%
普通
浜松
11:23
興津
4 20 20 30 60 98人 16.8% 22.4%
普通
島田
11:33
三島
3 30 50 100 135人 31.0% 31.0% 後3両静岡止
特急
静岡
11:41
甲府
3 10% 30% 20% --- --- --- ふじかわ5
普通
浜松
11:44
興津
3 10 50 90 112人 25.9% 25.9% 後3両静岡止
--- --- --- --- - --- --- ---

【補足】

混雑データサマリー

時間:10:50〜11:50 (60分間) 本数:6本

平均混雑ポイント 全体 (6本) 44.1p
沼津以遠行 (3本) 50.8p
興津行 (3本) 36.0p
合計混雑ポイント 全体 (6本) 970p
沼津以遠行 (3本) 610p
興津行 (3本) 360p
推定輸送人員 全体 (6本) 約728人
沼津以遠行 (3本) 約458人
興津行 (3本) 約270人
推定混雑率 全体 (6本) 約22.8%
沼津以遠行 (3本) 約26.3%
興津行 (3本) 約18.6%

【補足】

コメント

まだ午前中ということもあり、静岡から清水、富士方面への流動が少ないため、全体的にあまり混雑していません。
一部車両を除き全員着席可能の利用状況です。


調査データ2

調査日

2016年2月27日()

調査時間

11:50〜12:50

調査区間

静岡→東静岡間 (上り)

混雑データ

種別 始発 発車時刻 行先 混雑ポイント
(←熱海  豊橋→)
輸送
人員
平均
混雑率
換算
混雑率
[3両]
備考
11* 10 9 *8 7 6
普通
静岡
11:54
熱海
3 80 80 60 165人 37.9% 37.9%
普通
浜松
12:03
興津
3 80 40 40 120人 27.6% 27.6%
普通
島田
12:13
熱海
3 100 90 80 203人 46.6% 46.6%
普通
浜松
12:21
興津
3 60 90 50 150人 34.5% 34.5%
普通
静岡
12:33
沼津
3 80 90 60 173人 39.8% 39.8%
普通
浜松
12:43
興津
3 70 100 40 158人 36.2% 36.2%
--- --- --- --- - --- --- ---

【補足】

混雑データサマリー

時間:11:50〜12:50 (60分間) 本数:6本

平均混雑ポイント 全体 (6本) 71.7p
沼津以遠行 (3本) 80.0p
興津行 (3本) 63.3p
合計混雑ポイント 全体 (6本) 1290p
沼津以遠行 (3本) 720p
興津行 (3本) 570p
推定輸送人員 全体 (6本) 約968人
沼津以遠行 (3本) 約540人
興津行 (3本) 約428人
推定混雑率 全体 (6本) 約37.1%
沼津以遠行 (3本) 約41.4%
興津行 (3本) 約32.8%

【補足】


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