東海道線 静岡駅 土曜休日日中上下 混雑調査 （2007年以前）
[←調査データ（2016年以降）] ［↓07年度下り］ [↓03年度下り］
| 調査日 | 種別 | 始発 | 発車時刻 | 行先 | 形式 | 両 | 混雑ポイント （←熱海 豊橋→） |
備考 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007/9/17 (月) |
普通 |
浜松 |
12:07 | 興津 |
211[3] | 3 | _40p | _60p | _40p | ||||
普通 |
島田 |
12:17 | 三島 |
211[3] | 3 | _80p | _80p | _60p | |||||
普通 |
浜松 |
12:27 | 興津 |
313[3] | 3 | _80p | _60p | _40p | |||||
普通 |
島田 |
12:37 | 三島 |
313[3]+211[3] | 6 | _20p | _20p | _40p | _60p | _40p | _20p | ||
普通 |
浜松 |
12:47 | 興津 |
211[3] | 3 | _40p | _60p | _20p | |||||
普通 |
島田 |
12:58 | 三島 |
313[3]+211[2] | 5 | _40p | _20p | _40p | _60p | _40p | |||
コメント
この時間帯はまだ静岡から清水・富士方面への流動が少ないため、全体的に空いています。
[←調査データ（2016年以降）] ［↑07年度上り］ [↓03年度下り］
| 調査日 | 種別 | 始発 | 到着時刻 | 行先 | 形式 | 両 | 混雑ポイント （←熱海 豊橋→） |
備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007/9/17 (月) |
普通 |
興津 |
12:04 | 浜松 |
211[3] | 3 | _60p | _60p | _60p | |
普通 |
熱海 |
12:14 | 島田 |
313[3] | 3 | 110p | 120p | 110p | ||
普通 |
興津 |
12:24 | 浜松 |
313[3] | 3 | _60p | _60p | _80p | ||
普通 |
熱海 |
12:34 | 島田 |
211[3] | 3 | 100p | 120p | 100p | ||
普通 |
興津 |
12:44 | 浜松 |
211[3] | 3 | _40p | _80p | _60p | ||
普通 |
熱海 |
12:50 | 島田 |
211[3] | 3 | 100p | 110p | 100p | ||
特急 |
甲府 |
12:53 | 静岡 |
373[3] | 3 | 概ね40～50% | ふじかわ6号 | |||
※特急は着席率表示
コメント
興津始発と熱海始発で混雑の差が顕著です。
当然熱海始発の方が混雑していますが、最高でも120pなので許容範囲内だと思われます。
[←調査データ（2016年以降）] ［↑07年度上り］ ［↑07年度下り］
| 調査日 | 種別 | 始発 | 到着時刻 | 行先 | 形式 | 両 | 混雑ポイント （←豊橋 熱海→） |
備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003/11/8 (土) |
普通 |
沼津 |
13:14 | 浜松 |
211[3] | 3 | 100p | 120p | 120p | 100p | 先行との間隔20分 |
普通 |
熱海 |
13:23 | 静岡 |
211[2+2] | 4 | _80p | _80p | _80p | _80p | ||
普通 |
興津 |
13:34 | 浜松 |
113[3] | 3 | _60p | _80p | _60p | |||
普通 |
熱海 |
13:44 | 豊橋 |
115[3] | 3 | 100p | 120p | 100p | |||
普通 |
富士 |
13:54 | 浜松 |
113[3] | 3 | _80p | 100p | _80p | |||