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東海道線 静岡駅 土曜休日夕方上り 混雑調査

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調査データ1(16時台(非18シーズン))

調査日

2020年2月9日()

調査時間

16:00〜17:30

調査区間

静岡→東静岡間 (上り)

混雑データ

種別 始発 発車時刻 行先 混雑ポイント
(←熱海  豊橋→)
輸送
人員
平均
混雑率
換算
混雑率
[3両]
備考
11* 10 9 *8 7 6 5 4
普通
静岡
16:03
熱海
6 90 100 80 40 20 0 248人 28.4% 56.9% ホームで増結
普通
島田
16:19
興津
5 90 90 60 20 10 203人 27.9% 46.6% 後2両静岡発
普通
浜松
16:30
熱海
6 110 110 100 50 30 20 341人 39.2% 78.4% 後3両静岡発
普通
島田
16:36
熱海
6 20 20 40 90 40 30 180人 20.7% 41.4%
普通
浜松
16:46
興津
6 20 10 40 90 50 30 180人 20.7% 41.4%
普通
島田
17:00
熱海
6 120 120 100 60 40 20 398人 45.7% 91.4% 後3両静岡発
普通
浜松
17:10
沼津
6 50 60 100 110 70 60 351人 40.3% 80.6%
普通
浜松
17:24
熱海
6 80 70 80 100 90 60 360人 41.4% 82.8%
--- --- --- --- - --- --- ---

【補足】

混雑データサマリー

時間:16:00〜17:30 (90分間) 本数:8本

平均混雑ポイント
※110p以上補正済み
全体 (8本) 64.1p
沼津以遠行 (6本) 69.5p
興津行 (2本) 46.4p
合計混雑ポイント
※110p以上補正済み
全体 (8本) 3012.5p
沼津以遠行 (6本) 2502.5p
興津行 (2本) 510.0p
推定輸送人員 全体 (8本) 約2,259人
沼津以遠行 (6本) 約1,877人
興津行 (2本) 約383人
推定混雑率 全体 (8本) 約33.2%
沼津以遠行 (6本) 約36.0%
興津行 (2本) 約24.0%

【補足】

コメント

同じ時間帯の下り(静岡→安倍川間)とは違い、5,6両だと空席を残した状態で静岡を発車していきます。
多少混雑しているのは興津行直後の熱海行のみで、利用客にとっては快適な状況と言えます。


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