東海道線 静岡駅 平日日中上下 混雑調査
| 調査日 | 種別 | 始発 | 発車時刻 | 行先 | 形式 | 両 | 混雑ポイント （←熱海 豊橋→） |
備考 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008/10/3 (金) |
普通 |
浜松 |
12:04 | 興津 |
211[3] | 3 | _20p | _20p | _40p | 100p | 100p | |||
普通 |
静岡 |
12:14 | 三島 |
211[3] | 3 | _60p | _80p | _40p | ||||||
普通 |
浜松 |
12:24 | 興津 |
211[3] | 3 | _80p | _80p | _20p | ||||||
普通 |
静岡 |
12:34 | 三島 |
313[3] | 3 | 100p | 100p | _60p | ||||||
普通 |
浜松 |
12:44 | 興津 |
211[3] | 3 | _80p | _60p | _40p | ||||||
普通 |
島田 |
12:54 | 沼津 |
211[3] | 3 | _80p | _80p | _60p | ||||||
普通 |
浜松 |
13:04 | 興津 |
211[3] | 3 | _60p | _40p | _20p | ||||||
普通 |
島田 |
13:14 | 三島 |
313[3] | 3 | 100p | 100p | _80p | ||||||
普通 |
静岡 |
13:24 | 興津 |
211[3]+313[3] | 6 | _20p | _20p | _20p | _40p | _10p | __0p | |||
普通 |
島田 |
13:34 | 三島 |
211[3] | 3 | _80p | _80p | _60p | ||||||
特急 |
静岡 |
13:40 | 甲 府 | 373[3] | 3 | _10% | _20% | _40% | ふじかわ7号 | |||||
普通 |
浜松 |
13:44 | 興津 |
313[3] | 3 | _40p | _80p | _40p | ||||||
普通 |
島田 |
13:54 | 熱海 |
211[3] | 3 | 100p | 100p | _80p | ||||||
| 2007/6/13 (水) |
普通 |
浜松 |
14:07 | 興津 |
313[3] | 3 | 100p | 100p | 100p | _40p | _80p | _40p | ||
普通 |
島田 |
14:17 | 熱海 |
211[3] | 3 | 100p | 100p | _80p | ||||||
普通 |
静岡 |
14:27 | 興津 |
313[3]+211[3] | 6 | __0p | _10p | _20p | _20p | _40p | _20p | |||
普通 |
島田 |
14:37 | 熱海 |
211[3] | 3 | 100p | _80p | _60p | ||||||
普通 |
浜松 |
14:47 | 興津 |
313[3] | 3 | _40p | _60p | _20p | ||||||
普通 |
島田 |
14:58 | 熱海 |
313[3] | 3 | 100p | 100p | _80p | ||||||
※特急は着席率表示
コメント
三島・熱海行と興津行でかなりの乗車率の差がある事がわかります。
| 調査日 | 種別 | 始発 | 到着時刻 | 行先 | 形式 | 両 | 混雑ポイント （←豊橋 熱海→） |
備考 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008/10/3 (金) |
普通 |
興津 |
12:57 | 浜松 |
211[3] | 3 | _40p | _40p | _20p | ||||
特急 |
甲 府 | 13:00 | 静岡 |
373[3] | 3 | _10% | _20% | _20% | ふじかわ6号 | ||||
普通 |
三島 |
13:11 | 島田 |
211[3] | 3 | _80p | 100p | 100p | |||||
普通 |
興津 |
13:21 | 浜松 |
211[3] | 3 | _40p | _60p | _40p | |||||
普通 |
三島 |
13:31 | 島田 |
211[3] | 3 | _60p | 100p | 100p | |||||
普通 |
興津 |
13:41 | 浜松 |
211[3] | 3 | _40p | _60p | _40p | |||||
普通 |
沼津 |
13:51 | 島田 |
211[3] | 3 | _80p | _80p | _80p | |||||
| 2007/6/13 (水) |
普通 |
興津 |
14:04 | 浜松 |
211[3+3] | 6 | _10p | _10p | _20p | _20p | _20p | _20p | |
普通 |
熱海 |
14:15 | 静岡 |
313[3] | 3 | 100p | 100p | _80p | 100p | 100p | 100p | ||
普通 |
興津 |
14:24 | 静岡 |
211[3] | 3 | _40p | _40p | _20p | |||||
普通 |
三島 |
14:34 | 島田 |
211[3] | 3 | 100p | 100p | _80p | |||||
普通 |
興津 |
14:44 | 浜松 |
313[3] | 3 | _40p | _60p | _40p | |||||
普通 |
三島 |
14:50 | 島田 |
313[3] | 3 | _40p | _80p | 110p | |||||
※特急は着席率表示
コメント
興津始発と沼津以東始発で混雑の差は顕著です。
それでも最高で100p程度の混雑となっているので、輸送力に関しては現状のままでも問題ないと思われます。
2006年度 上り（静岡→東静岡）
| 調査日 | 種別 | 始発 | 発車時刻 | 行先 | 形式 | 両 | 混雑ポイント （←熱海 豊橋→） |
備考 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007/2/20 (火) |
普通 |
豊橋 |
9:05 | 三島 |
313[3] | 3 | 110p | 110p | 110p | 100p | |||
特急 |
静岡 |
9:12 | 甲 府 | 373[3] | 3 | _80% | _40% | _20% | ふじかわ3号 | ||||
普通 |
島田 |
9:19 | 興津 |
211[3+3] | 6 | _80p | _80p | _80p | 100p | _80p | _10p | ||
普通 |
浜松 |
9:32 | 熱海 |
113[4] | 4 | 120p | _80p | _80p | 120p | ||||
普通 |
島田 |
9:42 | 興津 |
113[4] | 4 | _60p | _20p | _20p | _20p | ||||
※特急は着席率表示
| 調査日 | 種別 | 始発 | 発車時刻 | 行先 | 形式 | 両 | 混雑ポイント （←熱海 豊橋→） |
備考 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006/12/28 (木) 18きっぷ シーズン中 |
普通 |
浜松 |
13:27 | 沼津 |
211[3] | 3 | 100p | 100p | 110p | 110p | 100p | |
普通 |
静岡 |
13:37 | 富士 |
113[4] | 4 | _20p | _40p | _40p | _60p | |||
普通 |
浜松 |
13:47 | 熱海 |
211[3] | 3 | 100p | 100p | _80p | ||||
普通 |
島田 |
13:58 | 沼津 |
113[3] | 3 | _60p | _80p | _40p | ||||
普通 |
浜松 |
14:07 | 三島 |
113[4] | 4 | _80p | _80p | _80p | 100p | |||
普通 |
浜松 |
14:17 | 興津 |
211[3] | 3 | _80p | _80p | _60p | ||||
普通 |
静岡 |
14:58 | 三島 |
211[2+2] | 4 | _60p | _60p | _80p | _60p | |||
| 調査日 | 種別 | 始発 | 発車時刻 | 行先 | 形式 | 両 | 混雑ポイント （←熱海 豊橋→） |
備考 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007/2/20 (火) |
普通 |
浜松 |
15:17 | 富士 |
113[4] | 4 | _60p | _40p | _60p | 100p | ||||||
普通 |
静岡 |
15:29 | 熱海 |
211[3]+313[3] | 6 | _20p | _20p | _40p | _80p | _80p | _80p | |||||
普通 |
浜松 |
15:36 | 興津 |
211[3]+313[3] | 6 | _10p | _80p | _20p | _10p | __0p | __0p | 後3両静岡発 | ||||
普通 |
静岡 |
15:45 | 熱海 |
313[3]+211[3] | 6 | _60p | _60p | _80p | _80p | _80p | _20p | |||||
普通 |
静岡 |
15:54 | 三島 |
313[2+2+2+2] | 8 | _20p | _10p | _20p | _40p | _80p | _40p | _10p | _10p | |||
コメント
長編成が多く、空席が多数見られます。
2006年度 下り （東静岡→静岡）
| 調査日 | 種別 | 始発 | 到着時刻 | 行先 | 形式 | 両 | 混雑ポイント （←豊橋 熱海→） |
備考 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007/2/20 (火) |
普通 |
三島 |
9:04 | 静岡 |
313[2+2+2+2] | 8 | _80p | 100p | 100p | 100p | _80p | 100p | 100p | _80p | |
普通 |
興津 |
9:09 | 浜松 |
211[3] | 3 | _80p | _80p | _80p | |||||||
普通 |
熱海 |
9:19 | 浜松 |
113[3+4] | 7 | _60p | _60p | _80p | 100p | _80p | _80p | 100p | 後4両静岡止 | ||
普通 |
富士 |
9:28 | 浜松 |
211[3]+313[3] | 6 | _60p | _80p | _80p | _80p | 100p | _60p | 後3両静岡止 | |||
特急 |
東 京 | 9:36 | 静岡 |
373[3+3] | 6 | 概ね10% | 東海1号 | ||||||||
普通 |
三島 |
9:47 | 浜松 |
313[3+3] | 6 | 100p | 100p | 120p | 120p | 120p | _60p | ||||
| 調査日 | 種別 | 始発 | 到着時刻 | 行先 | 形式 | 両 | 混雑ポイント （←豊橋 熱海→） |
備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006/12/28 (木) 18きっぷ シーズン中 |
普通 |
熱海 |
13:23 | 静岡 |
211[2+2] | 4 | 100p | 100p | 100p | 100p | |
普通 |
富士 |
13:34 | 浜松 |
211[3] | 3 | 100p | 110p | 110p | |||
普通 |
熱海 |
13:44 | 浜松 |
113[3] | 3 | 110p | 110p | 100p | |||
普通 |
富士 |
13:53 | 島田 |
313[3] | 3 | _60p | _80p | _60p | |||
普通 |
三島 |
14:04 | 浜松 |
113[3] | 3 | _60p | _60p | _80p | |||
普通 |
熱海 |
14:14 | 静岡 |
211[2+2] | 4 | 100p | _80p | 100p | _80p | ||
| 調査日 | 種別 | 始発 | 到着時刻 | 行先 | 形式 | 両 | 混雑ポイント （←豊橋 熱海→） |
備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007/2/20 (火) |
普通 |
富士 |
15:24 | 島田 |
113[4] | 4 | _20p | _40p | _40p | _80p | |
普通 |
熱海 |
15:31 | 浜松 |
313[3] | 3 | _80p | 100p | _80p | |||
普通 |
沼津 |
15:42 | 静岡 |
211[2] | 2 | _80p | 120p | 100p | |||
普通 |
熱海 |
15:54 | 浜松 |
313[3] | 3 | 110p | 110p | 100p | |||
コメント
富士発が沼津以東発に比べて若干空いていますが、思ったほど混雑の差は生じていません。