混雑調査つくばエクスプレス北千住駅平日朝ラッシュ上り

つくばエクスプレス北千住駅平日朝ラッシュ上り混雑調査

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2022年度

調査日

2022年10月31日(月)

調査時間

6:58～8:58

調査区間

青井→北千住間 (上り)

混雑データ

種別	始発	到着時刻 (実測)	混雑ポイント（←秋葉原　　つくば→）						輸送人員	平均混雑率	備考
種別	始発	到着時刻 (実測)	6*	5	4	3*	2	*1	輸送人員	平均混雑率	備考
普通	守谷	6:59:50	130	140	130	140	140	120	881人	101% ⅲ
普通	守谷	7:03:11	150	160	140	150	140	120	1,011人	116% ⅳ
普通	守谷	7:06:40	150	150	140	160	140	130	1,032人	119% ⅲ
区間快速	つくば	7:08:50	150	150	150	150	150	120	1,032人	119% ⅲ
普通	守谷	7:14:33	170	170	170	170	160	150	1,291人	148% ⅳ
普通	守谷	7:17:50	160	170	170	160	160	150	1,248人	143% ⅳ
区間快速	つくば	7:20:33	160	160	160	160	160	150	1,205人	138% ⅳ
普通	守谷	7:24:40	160	160	160	160	160	150	1,205人	138% ⅳ
普通	八潮	7:27:18	140	140	150	140	150	130	989人	114% ⅲ
区間快速	つくば	7:29:35	170	160	160	170	170	150	1,269人	146% ⅳ
普通	守谷	7:32:44	160	160	160	160	160	140	1,183人	136% ⅳ
普通	守谷	7:35:38	170	170	170	160	160	150	1,269人	146% ⅳ
普通	つくば	7:38:55	170	170	170	160	160	150	1,269人	146% ⅳ
区間快速	つくば	7:41:04	170	170	170	170	170	160	1,334人	153% ⅴ
普通	守谷	7:45:18	170	170	170	170	160	150	1,291人	148% ⅳ
普通	守谷	7:47:26	170	170	170	160	150	150	1,248人	143% ⅳ
区間快速	つくば	7:49:33	170	170	170	170	160	160	1,313人	151% ⅴ
普通	守谷	7:51:54	170	160	160	160	160	150	1,226人	141% ⅳ
普通	守谷	7:54:58	170	160	160	160	160	160	1,248人	143% ⅳ
普通	八潮	7:57:41	160	160	160	160	150	140	1,162人	134% ⅳ
普通	つくば	7:59:42	170	170	160	170	160	160	1,291人	148% ⅳ
区間快速	つくば	8:02:00	170	170	170	170	170	170	1,356人	156% ⅴ
普通	守谷	8:04:36	170	170	170	170	160	160	1,313人	151% ⅴ
普通	守谷	8:07:02	170	170	170	160	160	160	1,291人	148% ⅳ
区間快速	つくば	8:09:27	170	170	170	170	170	160	1,334人	153% ⅴ
普通	守谷	8:12:23	170	170	170	170	160	160	1,313人	151% ⅴ
普通	守谷	8:14:52	170	170	170	170	160	160	1,313人	151% ⅴ
普通	つくば	8:17:02	170	170	170	170	160	160	1,313人	151% ⅴ
普通	守谷	8:19:55	170	160	170	160	160	150	1,248人	143% ⅳ
区間快速	つくば	8:21:54	170	170	170	160	160	150	1,269人	146% ⅳ
普通	守谷	8:25:20	160	170	160	160	150	150	1,205人	138% ⅳ
普通	守谷	8:27:28	170	160	160	150	160	150	1,205人	138% ⅳ
普通	八潮	8:29:42	130	120	130	120	110	110	709人	81% ⅲ
区間快速	つくば	8:31:53	160	170	160	150	160	140	1,194人	137% ⅳ
普通	守谷	8:34:53	160	160	150	140	140	130	1,054人	121% ⅳ
区間快速	つくば	8:38:00	160	160	160	160	160	150	1,205人	138% ⅳ
普通	守谷	8:41:08	160	150	150	140	150	140	1,075人	124% ⅳ
普通	八潮	8:43:34	120	120	120	120	110	100	644人	74% ⅱ
区間快速	つくば	8:46:00	160	160	160	160	160	160	1,226人	141% ⅳ
普通	守谷	8:49:42	150	160	150	150	150	130	1,075人	124% ⅳ
普通	守谷	8:53:18	150	160	150	160	150	150	1,140人	131% ⅳ
普通	つくば	8:57:55	160	160	160	150	160	150	1,194人	137% ⅳ

【補足】

全列車秋葉原行です。
全列車20M、4ドア、ロングシート、6両編成です。
1号車(上り最後尾車両)は女性専用車両です。
朝ラッシュ時上りの区間快速は六町駅に追加停車します。
輸送人員、混雑率は混雑ポイントから換算した推定値です。実際とは数%程度の誤差が出る場合があります。
北千住駅の階段位置は6号車1番ドア付近、3号車1番ドア付近、1号車4番ドア付近の3箇所です。
混雑率欄のマーク(ⅰ,ⅱ,ⅲ,ⅳ,ⅴ)は混雑具合を示しています。JR東日本アプリと同等の表示にしています。
ⅰ：座席に座れる程度
ⅱ：ゆったり立てる程度
ⅲ：少し混み合っている
ⅳ：肩がふれあう程度
ⅴ：かなり混み合っている

混雑データサマリー

時間：7:27-8:27 (最混雑60分間)　本数：24本

平均混雑ポイント [110p以上補正済]	全体 (24本)	160p
	区間快速 (6本)	164p
	普通 (18本)	159p
合計混雑ポイント [110p以上補正済]	全体 (24本)	40,333p
	区間快速 (6本)	10,500p
	普通 (18本)	29,833p
推定輸送人員	全体 (24本)	約30,249人
	区間快速 (6本)	約7,875人
	普通 (18本)	約22,374人
推定混雑率	全体 (24本)	約145% ⅳ
	区間快速 (6本)	約151% ⅴ
	普通 (18本)	約143% ⅳ
1両平均乗車人員	全体 (24本)	約210人
	区間快速 (6本)	約219人
	普通 (18本)	約207人

車両別データ (ピーク24本)	上り　北千住駅到着時　　(←秋葉原　　つくば→)						全体
車両別データ (ピーク24本)	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車	全体
平均乗車人員	221人	217人	217人	212人	204人	190人	210人
平均混雑率	152% ⅴ	150% ⅴ	150% ⅴ	146% ⅳ	141% ⅳ	131% ⅳ	145% ⅳ

【補足】

混雑率は定員145人(1両)で算出しています。

全体的にかなり高めの混雑率となっており、コロナ禍の影響を受けて一度減少した乗客がかなり戻ってきていることがうかがえます。
つくばエクスプレス沿線は開発が盛んで人口が増加し続けているため、単純な乗客増が起きている可能性もあります。

普通は流山おおたかの森から終点秋葉原まで先着する(約2分30秒間隔の完全平行ダイヤとなる)ため、区間快速との混雑差はさほどありません。

八潮始発の普通は、運転区間が短い分他の列車よりも空いています。

車両毎の混雑の偏りはあまりありませんが、平均すると6,5号車が一番混雑しています。
これは、利用客の多い北千住、新御徒町(大江戸線との乗り換え口)、秋葉原の階段・エスカレーターが6,5号車付近にあるのが一因と思われます。

女性専用車両(1号車)は他の車両よりも多少空いています。

なお、調査日は南側からの太陽の射し込みが強く車内の混雑状況が確認しづらい状況でしたので、記録した混雑ポイントの精度が多少落ちる可能性がある点はご留意ください。

[↑2022年10月31日調査データ]

つくばエクスプレス 北千住駅 平日朝ラッシュ上り 混雑調査