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静岡車両区 313系転入状況

概要

静岡車両区211系(LL/SS/GG編成)の一部置き換え用に名古屋地区から転属した313系の転入状況についてまとめています。

313系転入状況

300番台(大垣区Y30(K)編成[■■])

転属編成 転属回送日 運用開始日
Y31 (→K1) 2024/03/23 *3 未運用(富士区留置中)
Y32 (→K2) 2024/03/24 *2 未運用(NG入場中)
Y33 (→K3) 2024/03/24 *2 未運用(NG入場中)
Y34 未転属 ------
Y35 (→K5) 2024/03/18 *1 未運用(富士区留置中)
Y36 (→K6) 2024/03/24 *2 2024/05/02 (1424MC~)*4
Y37 (→K7) 2024/03/18 *1 未運用(富士区留置中)
Y38 未転属 ------
Y39 (→K9) 2024/03/18 *1 未運用(富士区留置中)
Y40 (→K10) 2024/03/24 *2 2024/05/02 (1424MF~)*4
Y41 (→K11) 2024/03/23 *3 2024/05/02 (1424MB~)*4

*1:
浜松区から静岡区への回送日です。
静岡区回送に先立ち、3/15に大垣区から浜松区に疎開回送されました。
その後、Y35,Y37は3/18、Y39は3/24にそれぞれ静岡区から富士区に疎開回送されました。

*2:
浜松区から静岡区への回送日です。
静岡区回送に先立ち、3/18に大垣区から浜松区に疎開回送されました。

*3:
大垣区から静岡区への回送日です。
その後、Y31は3/24に静岡区から富士区に疎開回送されました。

*4:
K編成を3本連結した状態で6両行路に入り運用開始したものの、本格運用ではなく暫定運用の可能性があります。
[理由1]
車内広告未掲載である。
[理由2]
5/2時点で、6両行路に充当できる3両が不足気味のため、予備車が十分にある2両を使用せざるを得ない。
(3両不足要因)
・4/17, 4/22よりT5, T6が立て続けに名古屋工場検査入場中
・4/29夜よりLL6が車両不具合で一時離脱中
・GW期間中(4/30-5/2の平日除く)の多客対応増結施行に伴い、3両行路の増結用に3両×2本が追加で必要


1300番台(神領区B400(L)編成[■■])

転属編成 転属回送日 運用開始日
B401 (→L1) 2023/12/03 2024/02/17 (2538GF~)*1
B402 (→L2) 2024/03/05 2024/03/15 (2870MF~)*2
B403 (→L3) 2024/03/05 2024/03/15 (767MB~)*2
B404 (→L4) 2024/03/05 2024/03/15 (2620M~)*2
B405 (→L5) 2024/03/05 2024/03/15 (2556G~)*2
B406 (→L6) 2023/12/03 2024/03/14 (860MB~)*2
B407 (→L7) 2023/12/03 2024/03/15 (848MF~)*2
B408 (→L8) 2023/12/03 2024/03/14 (860MF~)*2

*1:
定期運用ではなく御殿場線の梅まつり増結で営業運転開始となりました。
(前夜に静岡→沼津の送り込み回送(回9430MC)運転)
その後、2024/02/29の2870MFからV編成の代走で定期運用にも就いています。

*2:
ダイヤ改正に向けた運用変更(他編成の代走)で営業運転開始となりました。


8000番台(神領区B200(S)編成[■■■])

転属編成 転属回送日 運用開始日
B201 (→S1) 2022/03/12 2022/03/18 (829MF~)
B202 (→S2) 2022/03/11 2022/03/16 (829MF~)
B203 (→S3) 2022/03/12 2022/03/18 (157MF~)
B204 (→S4) 2022/03/11 2022/03/14 (829MF~)
B205 (→S5) 2022/03/11 2022/03/15 (829MF~)
B206 (→S6) 2022/03/11 2022/03/14 (157MF~)

関連ページ

車両動向

静岡車両区313系編成表 (他サイト)


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