CA東海道線東静岡駅 草薙→東静岡間(下り：豊橋方面) 平日朝ラッシュ 混雑調査 (2007/09/05)
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調査データ (2007/09/05(水) 7:15-9:20)
【補足】
- 上記は青春18きっぷシーズン中のデータです。
- 輸送人員、混雑率は混雑ポイントから換算した推定値です。実際とは数%程度の誤差が出る場合があります。
- 換算混雑率は4両(3ドアロングシート車)で算出しています。
- 特急(ふじかわ)、HL(ホームライナー静岡)、8:22着(普通)は着席前提(特急型使用)のため、着席率表示としています。100%が全座席埋まっている状態を示します。
- 特急、HL、8:22着(普通)を除き、全列車20M、3ドア、ロングシート/セミクロスシート車です。
- 東静岡駅(2番線)の階段位置は乗車位置番号(～)のです。
- 混雑率欄のマーク(ⅰ,ⅱ,ⅲ,ⅳ,ⅴ)は混雑具合を示しています。JR東日本アプリと同等の表示にしています。
ⅰ：座席に座れる程度
ⅱ：ゆったり立てる程度
ⅲ：少し混み合っている
ⅳ：肩がふれあう程度
ⅴ：かなり混み合っている
混雑データサマリー
時間：7:30-8:30 (最混雑60分間) 本数：8本
【補足】
- 上記は特急型(373系)使用の8:22着のデータも含みますが、平均/補正合計(p)は換算が難しいため集計対象外です。平均/合計輸送人員(人)と平均混雑率(%)のみが集計対象です。
- 上記はHL(1本)を除外した値です。
- 混雑率は3ドアロングシート車(211系/313系2000代)は定員145人(1両)、3ドアセミクロスシート車(313系3000代)は定員135人(1両)、特急型(373系)は定員60人(1両)で算出しています。
- 全車両の平均値は両数が統一されていないため加重平均値です。