CA東海道線浜松駅 高塚→浜松間(上り：熱海方面) 土休日日中 混雑調査 (2021/05/04)
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調査データ (2021/05/04(火) 13:00-15:00)
【補足】
- 上記はコロナ禍中のデータです。外出控え等によりコロナ禍前より利用者数が少ない点に注意が必要です。
- 上記は青春18きっぷシーズン外のデータです。
- 輸送人員、混雑率は混雑ポイントから換算した推定値です。実際とは数%程度の誤差が出る場合があります。
- 換算混雑率は4両(3ドアロングシート車)で算出しています。
- 全列車20M、3ドア、ロングシート/クロスシート車です。
- 浜松駅(1-4番線)の階段位置は乗車位置番号(～)のです。
- 混雑率欄のマーク(ⅰ,ⅱ,ⅲ,ⅳ,ⅴ)は混雑具合を示しています。JR東日本アプリと同等の表示にしています。
ⅰ：座席に座れる程度
ⅱ：ゆったり立てる程度
ⅲ：少し混み合っている
ⅳ：肩がふれあう程度
ⅴ：かなり混み合っている
混雑データサマリー
時間：13:00-15:00 本数：6本
【補足】
- 混雑率は3ドアロングシート車(211系/313系2000代)は定員145人(1両)、ドア横スペースの狭い3ドアクロスシート車(311系/313系5000代)は定員135人(1両)、ドア横スペースの広い3ドアクロスシート車(313系0/1000代)は定員140人(1両)で算出しています。
- 全車両の平均値は両数と停車位置が統一されていないため加重平均値です。
コメント
コロナ禍の影響で普段より明らかに空いており、立ち客は一部の車両でしか発生していません。
14:57着は運用の都合で8両での運転となっていますが、空席多数のためコロナ禍であることを考慮しても明らかに輸送力過剰です。
階段から遠い最後尾車両はわずか1人しか乗っていませんでした。
コロナ禍前は3両でも各車両のドア付近にのみ立ち客が発生する程度の混雑でしたので、現状の20分間隔3-4両の輸送力はほぼ適正と言えると思います。
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関連調査データ
今回逆方向
次回(2024/01/08)