CA東海道線浜松駅 高塚→浜松間(上り：熱海方面) 土休日日中 混雑調査 (2024/05/04)
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調査データ (2024/05/04(土) 10:00-11:30)
【補足】
- 調査日は浜松まつり開催日のため、普段より多客の可能性があります。
- 上記は青春18きっぷシーズン外のデータです。
- 輸送人員、混雑率は混雑ポイントから換算した推定値です。実際とは数%程度の誤差が出る場合があります。
- 換算混雑率は4両(3ドアロングシート車)で算出しています。
- 全列車20M、3ドア、ロングシート/クロスシート車です。
- 浜松駅(1-4番線)の階段位置は乗車位置番号(～)のです。
- 混雑率欄のマーク(ⅰ,ⅱ,ⅲ,ⅳ,ⅴ)は混雑具合を示しています。JR東日本アプリと同等の表示にしています。
ⅰ：座席に座れる程度
ⅱ：ゆったり立てる程度
ⅲ：少し混み合っている
ⅳ：肩がふれあう程度
ⅴ：かなり混み合っている
混雑データサマリー
時間：10:00-11:30(90分間) 本数：5本
【補足】
- 混雑率は3ドアロングシート車(211系/313系2000代)は定員145人(1両)、ドア横スペースの狭い3ドアクロスシート車1(313系8000代)は定員130人(1両)、ドア横スペースの狭い3ドアクロスシート車2(313系5000代)は定員135人(1両)、ドア横スペースの広い3ドアクロスシート車(313系0/1000代)は定員140人(1両)で算出しています。
- 全車両の平均値は両数と停車位置が統一されていないため加重平均値です。
コメント
浜松都心部への流動が多い時間帯ですが、全体平均でゆったり立てる程度の混雑(ⅱ)となっています。
2028年3月より豊橋～浜松間は全列車ワンマン運転化されるため315系4両に統一される見込みですが、輸送力的には過不足ないため問題なさそうです。
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関連調査データ
今回逆方向