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東海道線 浜松駅 土曜休日夕方上り 混雑調査

2021年度 (コロナ禍中)

調査日

2021年5月4日()

調査時間

15:55~18:05

調査区間

浜松→天竜川間 (上り)

混雑データ

種別 始発 発車時刻 行先 混雑ポイント
(←熱海  豊橋→)
輸送
人員
平均
混雑率
換算
混雑率
[3両]
備考
12 11 *10 9 8 *7 *6 5
普通
浜松
16:01
掛川
3 10 40 80 98人 22%  停車位置注意
普通
浜松
16:10
熱海
6 0 10 10 20 30 50 90人 10%  21%  浜松止の接続なし
普通
浜松
16:20
熱海
5 60 60 60 50 20 188人 26%  43% 
普通
浜松
16:37
熱海
6 10 30 40 60 60 50 188人 22%  43% 
普通
浜松
16:51
熱海
5 10 10 20 40 60 105人 15%  24%  浜松止の接続なし
普通
豊橋
16:58
掛川
5 20 20 20 30 60 113人 16%  26% 
普通
浜松
17:11
静岡
3 80 70 90 180人 41%  浜松止の接続なし
普通
浜松
17:20
熱海
6 50 30 60 60 30 20 188人 22%  43% 
普通
浜松
17:31
熱海
5 20 30 50 60 80 180人 25%  41%  浜松止の接続なし
普通
浜松
17:51
三島
6 70 60 80 90 50 30 285人 33%  66% 
普通
豊橋
18:02
掛川
4 30 20 30 70 113人 21%  28%  クロス車(311)|遅3分
--- --- --- --- - --- --- ---

【補足】

混雑データサマリー

時間:15:55~17:55 (120分間) 本数:10本

平均混雑ポイント 全体 (10本) 43p
静岡以遠行 (8本) 45p
掛川行 (2本) 35p
合計混雑ポイント 全体 (10本) 2150p
静岡以遠行 (8本) 1870p
掛川行 (2本) 280p
推定輸送人員 全体 (10本) 約1,613人
静岡以遠行 (8本) 約1,403人
掛川行 (2本) 約210人
推定混雑率 全体 (10本) 約22% 
静岡以遠行 (8本) 約23% 
掛川行 (2本) 約18% 

【補足】

コメント

日中時よりも本数・両数がかなり増えることに加え、コロナ禍で行楽利用が相当落ち込んでいることもあり、全体的に空席が見られます。
16時台は静岡地区で一番利用者数の多い静岡→安倍川間が19両/hなのに対し、浜松→天竜川間は25両/hのため、輸送力に矛盾が生じています。
この点の是正が求められます。


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