CA東海道線浜松駅 浜松→天竜川間(上り：熱海方面) 土休日日中 混雑調査 (2007/06/16)
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調査データ (2007/06/16(土) 11:00-13:00)
【補足】
- 上記は青春18きっぷシーズン外のデータです。
- 輸送人員、混雑率は混雑ポイントから換算した推定値です。実際とは数%程度の誤差が出る場合があります。
- 換算混雑率は4両(3ドアロングシート車)で算出しています。
- 全列車20M、3ドア、ロングシート車です。
- 浜松駅(1-4番線)の階段位置は乗車位置番号(～)のです。
- 混雑率欄のマーク(ⅰ,ⅱ,ⅲ,ⅳ,ⅴ)は混雑具合を示しています。JR東日本アプリと同等の表示にしています。
ⅰ：座席に座れる程度
ⅱ：ゆったり立てる程度
ⅲ：少し混み合っている
ⅳ：肩がふれあう程度
ⅴ：かなり混み合っている
混雑データサマリー
時間：11:00-13:00 本数：8本
【補足】
- 混雑率は3ドアロングシート車(211系/313系2000代)は定員145人(1両)、ドア横スペースの狭い3ドアクロスシート車(311系/313系5000代)は定員135人(1両)、ドア横スペースの広い3ドアクロスシート車(313系0/1000代)は定員140人(1両)で算出しています。
- 全車両の平均値は両数と停車位置が統一されていないため加重平均値です。
コメント
3月のダイヤ改正で4本/hのうちの1本/hが静岡以遠行から掛川行に運転区間が縮小されました。
これにより、掛川行直後の静岡以遠行が混雑するのではないかとの懸念がありましたが、先行列車との間隔が同じ場合、掛川行と静岡以遠行で混雑の差はあまりないようです。
浜松から乗車する客の大半が掛川までに下車してしまうのでしょう。
(ただし、掛川行は豊橋からの直通か直前の浜松止からの接続を必ず受けるので乗客が集まりやすいという有利な条件がある点は留意が必要)
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関連調査データ
今回逆方向