CB御殿場線沼津駅 沼津→大岡間(上り：国府津方面) 平日夕ラッシュ 混雑調査 (2021/11/26)
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調査データ (2021/11/26(金) 17:00-19:20)
【補足】
- 上記は新型コロナの緊急事態宣言解除約2ヶ月経過後のデータです。
- 上記は青春18きっぷシーズン外のデータです。
- 輸送人員、混雑率は混雑ポイントから換算した推定値です。実際とは数%程度の誤差が出る場合があります。
- 換算混雑率は4両(3ドアロングシート車)で算出しています。
- 全列車20M、3ドア、ロングシート/[セミ]クロスシート車です。
- 沼津駅(3番線)の階段位置は乗車位置番号(上段：～)のです。
- 沼津駅(5番線)の階段位置は乗車位置番号(中段：～)のです。
- 沼津駅(6番線)の階段位置は乗車位置番号(下段：～)のです。
- 3番線発の場合、停車位置が4番線よりも0.3両分豊橋方にずれます。
- 6番線発の場合、ホームが100M程度豊橋方にずれているため、3,4番線発の場合と停車位置が異なります。
- 混雑率欄のマーク(ⅰ,ⅱ,ⅲ,ⅳ,ⅴ)は混雑具合を示しています。JR東日本アプリと同等の表示にしています。
ⅰ：座席に座れる程度
ⅱ：ゆったり立てる程度
ⅲ：少し混み合っている
ⅳ：肩がふれあう程度
ⅴ：かなり混み合っている
混雑データサマリー
時間：17:25-18:25 (最混雑60分間) 本数：2本
【補足】
- 混雑率は3ドアロングシート車(211系/313系2000代)は定員145人(1両)、3ドアセミクロスシート車(313系3000代)は定員135人(1両)で算出しています。
- 全車両の平均値は両数と停車位置が統一されていないため加重平均値です。
コメント
17:44発は先行列車と42分空くにも関わらず3両と短いため、他の列車と比べて著しく混雑しています。(夕ラッシュ時の沼津口最混雑列車)
先行列車との運転間隔を狭めるか、増結するかのいずれかが望ましい状況です。
その他の列車はゆったり立てる程度(ⅱ)の混雑状況ですので、次の大岡駅で乗り込みがあるのを考慮しても輸送力的には問題なさそうです。
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