御殿場線 沼津駅 平日夕ラッシュ上り 混雑調査
2021年度
調査日
2021年11月26日(金) ※新型コロナの緊急事態宣言解除約2ヶ月後
調査時間
17:00～19:20
調査区間
沼津→大岡間 (上り)
混雑データ
| 種別 | 始発 | 発車時刻 | 行先 | 両 | 混雑ポイント （←国府津 豊橋→） |
輸送 人員 |
平均 混雑率 |
換算 混雑率 [4両] |
備考 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | *7 | 6 | 5* | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||||
普通 |
沼津 |
17:02 | 国府津 | 3 | - | - | 100 | 100 | 110 | - | - | - | - | 246人 | 56% ⅱ | 42% ⅱ | |
普通 |
沼津 |
17:44 | 国府津 | 3 | - | - | 130 | 140 | 130 | - | - | - | - | 431人 | 99% ⅲ | 74% ⅱ | |
普通 |
沼津 |
18:20 | 国府津 | 5 | - | - | - | 90 | 90 | 70 | 70 | 90 | - | 308人 | 42% ⅱ | 53% ⅱ | 前2両セミクロス｜6番線発 |
普通 |
沼津 |
18:50 | 御殿場 | 3 | - | - | 100 | 90 | 100 | - | - | - | - | 218人 | 50% ⅱ | 38% ⅱ | |
普通 |
三島 |
19:19 | 国府津 | 3 | - | - | - | 100 | 100 | 100 | - | - | - | 225人 | 52% ⅱ | 39% ⅱ | 3番線発 |
| --- | --- | --- | --- | - | 00% | 00% | 00% | 00% | 00% | 00% | 00% | 00% | 00% | --- | --- | --- | |
【補足】
- 上記は新型コロナの緊急事態宣言解除約2ヶ月経過後のデータです。
- 上記は青春18きっぷシーズン外のデータです。
- 輸送人員、混雑率は混雑ポイントから換算した推定値です。実際とは数%程度の誤差が出る場合があります。
- 全列車20M、3ドア車です。
- 18:20発の前2両を除き、全列車ロングシート車です。
- 沼津駅(5番線)の階段位置は乗車位置番号の7番国府津方、5番豊橋方の2箇所です。
- 6番線発の場合、先頭車両の停車位置が5番線よりも15M程度豊橋方になります。
- 混雑率欄のマーク(ⅰ,ⅱ,ⅲ,ⅳ,ⅴ)は混雑具合を示しています。JR東日本アプリと同等の表示にしています。
ⅰ：座席に座れる程度
ⅱ：ゆったり立てる程度
ⅲ：少し混み合っている
ⅳ：肩がふれあう程度
ⅴ：かなり混み合っている
混雑データサマリー
時間：17:25～18:25 (最混雑60分間) 本数：2本
| 平均混雑ポイント [110p以上補正済] | 108p |
| 合計混雑ポイント [110p以上補正済] | 985p |
| 推定輸送人員 | 約739人 |
| 1両平均乗車人員 | 約92人 |
| 推定混雑率 | 約64% ⅱ |
【補足】
- 平均すると、1両あたり約739人/8両=約92人乗車しています。
座席定員は約55人(中間車両)のため、座席定員と同じぐらいの立ち客が発生する利用状況であることがわかります。 - 推定混雑率は定員145人(1両)で算出しています。
コメント
17:44発は先行列車と42分空くにも関わらず3両と短いため、他の列車と比べて著しく混雑しています。(夕ラッシュ時の沼津口最混雑列車)
先行列車との運転間隔を狭めるか、増結するかのいずれかが望ましい状況です。
その他の列車はゆったり立てる程度ⅱの混雑状況ですので、次の大岡駅で乗り込みがあるのを考慮しても輸送力的には問題なさそうです。