CA東海道線静岡駅 静岡→東静岡間(上り：熱海方面) 土休日夕方 混雑調査 (2024/05/04)
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調査データ (2024/05/04(土) 16:00-18:00)
【補足】
- 上記は青春18きっぷシーズン外のデータです。
- 輸送人員、混雑率は混雑ポイントから換算した推定値です。実際とは数%程度の誤差が出る場合があります。
- 換算混雑率は4両(3ドアロングシート車)で算出しています。
- 特急(ふじかわ)は着席前提のため、着席率表示としています。100%が全座席埋まっている状態を示します。
- 特急(ふじかわ)を除き、全列車20M、3ドア、ロングシート/クロスシート車です。
- 静岡駅(3,4番線)の階段位置は乗車位置番号(～)のです。
- 混雑率欄のマーク(ⅰ,ⅱ,ⅲ,ⅳ,ⅴ)は混雑具合を示しています。JR東日本アプリと同等の表示にしています。
ⅰ：座席に座れる程度
ⅱ：ゆったり立てる程度
ⅲ：少し混み合っている
ⅳ：肩がふれあう程度
ⅴ：かなり混み合っている
混雑データサマリー
時間：16:00-18:00 (120分間) 本数：10本
【補足】
- 特急(ふじかわ)は集計対象外としています。
- 混雑率は3ドアロングシート車(211系/313系2000代)は定員145人(1両)、3ドアセミクロスシート車(313系3000代)は定員135人(1両)、ドア横スペースの狭い3ドアクロスシート車(313系8000代)は定員130人(1両)、ドア横スペースの広い3ドアクロスシート車(313系0代)は定員140人で算出しています。
- 全車両の平均値は両数と停車位置が統一されていないため加重平均値です。
前回調査時との比較
時間：16:00-18:00 (120分間) 本数：10本
【コメント】
今回(2024年GW)は前回(2023年GW)よりも輸送人員が約12%少ない結果となりました。
理由は、連休初日の前回よりも連休中日の今回の方が帰省・行楽客が少なかった点が挙げられます。
2024年3月ダイヤ改正で夕方の輸送力が削減されたため一部列車で混雑が悪化していますが、最大でもゆったり立てる程度の混雑(ⅱ)のため、土休日に関しては輸送力的には問題ありません。
リンク
関連調査データ
今回逆方向
前回(2023/05/03)