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東海道線 浜松駅 平日朝ラッシュ下り 混雑調査

[↓04年度]

◇2007年度
◇天竜川→浜松
調査日 種別 始発 到着時刻 行先 形式 混雑ポイント
(←豊橋  熱海→)
備考
2007/11/2
(金)
普通
菊川
7:18
岡崎
311[4] 4 150p 150p 150p 150p
普通
静岡
7:37
豊橋
211[3+3] 6 160p 170p 160p 150p 160p 160p
普通
静岡
7:50
豊橋
211[2]+313[3+3] 8 120p 120p 140p 130p 150p 140p 130p 140p 後3両浜松止
普通
熱海
8:06
浜松
211[3]+313[3] 6 120p 120p 140p 160p 150p 150p
普通
沼津
8:17
浜松
211[2+3] 5 130p 120p 120p 120p 120p
普通
静岡
8:278:30
浜松
211[2]+313[3] 5 140p 140p 150p 150p 160p 遅3分
普通
沼津
8:43
浜松
211[2]+313[3] 5 130p 140p 140p 140p 140p
普通
御殿場 9:03
浜松
211[3]+313[2] 5 120p 130p 130p 110p 130p
普通
熱海
9:18
浜松
211[3+3] 6 100p 120p 100p 100p 100p _80p
普通
静岡
9:27
浜松
211[3] 3 110p 100p 100p
普通
興津
9:40
浜松
313[3] 3 120p 100p 130p
普通
御殿場 9:55
浜松
211[3]+313[3] 6 _80p 100p 100p 100p _80p _40p

平均混雑ポイント (7:30〜8:30)

140.7p (5本)
※混雑率換算で約109.2%

コメント

階段に近い5マス目と8マス目を中心に混雑が見られます。
7時半から8時半の浜松口下りは、昨年以前と比べて輸送力が約10%アップ(クロス車淘汰により実際はもっとアップ)したため、
3年半前に調査したときに比べて混雑が緩和されています。


[↑07年度]

◇2004年度
◇天竜川→浜松
調査日 種別 始発 到着時刻 行先 形式 混雑ポイント
(←豊橋  熱海→)
備考
2004/7/12
(月)

花博
期間中
普通
静岡
7:36
豊橋
113[6] 6 160p 160p 160p 160p 160p 140p
普通
静岡
7:51
豊橋
113[4+3] 7 140p 140p 140p 160p 160p 140p 120p 後3両浜松止
普通
熱海
8:07
浜松
113[3+4] 7 120p 140p 140p 140p 140p 160p 140p
普通
沼津
8:16
浜松
113[4] 4 160p 160p 160p 160p
普通
静岡
8:28
浜松
211[2+2] 4 160p 160p 160p 160p
普通
沼津
8:41
浜松
211[2+3] 5 160p 160p 180p 160p 160p
普通
御殿場 9:02
浜松
115[3+3] 6 120p 120p 120p 120p 120p 100p

※混雑ポイントの区切りは20p

平均混雑ポイント (7:30〜8:30)

150.0p (5本)

コメント

浜名湖花博開催期間中に調査を行ったため、8時台半ば以降の列車は普段の10〜20p程度増しの混雑になっていると思われます。


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