CF中央線千種駅 大曽根→千種間(上り：名古屋方面) 平日日中 混雑調査 (2007/10/30)
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調査データ (2007/10/30(火) 13:00-14:10)
【補足】
- 上記は青春18きっぷシーズン外のデータです。
- 輸送人員、混雑率は混雑ポイントから換算した推定値です。実際とは数%程度の誤差が出る場合があります。
- 換算混雑率は8両(3ドアロングシート車)で算出しています。
- 特急(しなの)、CL(セントラルライナー)は着席前提のため、着席率表示としています。100%が全座席埋まっている状態を示します。
- 特急(しなの)を除き、全列車20M、3ドア、ロングシート車、8両編成です。
- 特急(しなの)(6両編成)の6,5号車は普通車自由席、4-2号車は普通車指定席、1号車はグリーン車指定席です。(普通列車とは号車の割り振りが逆で、中津川方が1号車)
- 千種駅(1番線)の階段位置は乗車位置番号(～)のです。
- 混雑率欄のマーク(ⅰ,ⅱ,ⅲ,ⅳ,ⅴ)は混雑具合を示しています。JR東日本アプリと同等の表示にしています。
ⅰ：座席に座れる程度
ⅱ：ゆったり立てる程度
ⅲ：少し混み合っている
ⅳ：肩がふれあう程度
ⅴ：かなり混み合っている
混雑データサマリー
時間：13:00-14:00 (60分間) 本数：7本
【補足】
- 14:06着は集計対象外としています。
- 上記は特急(しなの)(1本)、CL(セントラルライナー)(1本)を除外した値です。
- 混雑率は3ドアロングシート車(211系)は定員145人(1両)、 ドア横スペースの広い3ドア転換クロスシート車(313系1000代)は定員145人(1両)、 ドア横スペースの狭い3ドア転換クロスシート車(313系8000代)は定員130人(1両)、 ワンマン運転用機器搭載でデッドスペースが多めの3ドア転換クロスシート車(313系1300番台)は定員135人(1両)で算出しています。
コメント
瑞浪発の13:25着だけ著しく混雑しています。
これは先行列車との間隔が大きい(新守山以北では13分も空く)のにクロス車3連だからです。増結が必要でしょう。
他は現状の輸送力でも問題なさそうです。
リンク
関連調査データ
今回逆方向
次回(2021/10/29)