東海道線 沼津駅 土休日日中下り 混雑調査
2023年度
調査日
2023年5月3日(水)
調査時間
11:55～13:00
調査区間
三島→沼津間 (下り：豊橋方面)
混雑データ
| 種別 | 始発 | 到着時刻 | 行先 | 両 | 混雑ポイント （←豊橋 熱海→） |
輸送 人員 |
平均 混雑率 |
換算 混雑率 [ﾛﾝｸﾞ3両] |
備考 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ① | *② | ③ | ④ | *⑤ | *⑥ | ⑦ | ⑧ | ⑨ | |||||||||
| - | - | *① | ② | *③ | *④ | ⑤ | ⑥ | ⑦ | |||||||||
普通 |
熱海 |
11:58 | 静岡 |
5 | 130 | 120 | 100 | 110 | 100 | 499人 | 69% ⅱ | 115% ⅲ | 所定3両｜遅3分 | ||||
普通 |
熱海 |
12:09 | 沼津 |
6 | 20 | 20 | 50 | 50 | 70 | 50 | 195人 | 24% ⅰ | 45% ⅱ | 後3両クロス車｜3番線着 | |||
普通 |
三島 |
12:14 | 静岡 |
3 | 50 | 90 | 50 | 143人 | 37% ⅱ | 33% ⅰ | クロス車｜1番線着 | ||||||
普通 |
熱海 |
12:27 | 沼津 |
5 | 110 | 100 | 70 | 50 | 30 | 283人 | 39% ⅱ | 65% ⅱ | 所定3両｜3番線着 | ||||
普通 |
三島 |
12:34 | 島田 |
5 | 10 | 20 | 50 | 60 | 40 | 135人 | 19% ⅰ | 31% ⅰ | |||||
普通 |
熱海 |
12:53 | 島田 |
5 | 140 | 130 | 100 | 80 | 90 | 497人 | 69% ⅱ | 114% ⅲ | 所定3両｜1番線着 | ||||
| --- | --- | --- | --- | - | .000 | .000 | .000 | .000 | .000 | .000 | .000 | .000 | .000 | --- | --- | --- | |
【補足】
- 上記は青春18きっぷシーズン外のデータです。
- 輸送人員、混雑率は混雑ポイントから換算した推定値です。実際とは数%程度の誤差が出る場合があります。
- 全列車20M、3ドア、ロングシート車(一部クロスシート車)です。
- 沼津駅(2,3番線)の階段位置は乗車位置番号の2番豊橋方、5番豊橋方、6番豊橋方の3箇所です。
- 沼津駅(1番線)の階段位置は乗車位置番号の1番豊橋方、3番豊橋方、4番豊橋方の3箇所です。
- 1番線着の場合、先頭車両の停車位置が2番線着の場合より約1両分後ろにずれます。
- 混雑率欄のマーク(ⅰ,ⅱ,ⅲ,ⅳ,ⅴ)は混雑具合を示しています。JR東日本アプリと同等の表示にしています。
ⅰ：座席に座れる程度
ⅱ：ゆったり立てる程度
ⅲ：少し混み合っている
ⅳ：肩がふれあう程度
ⅴ：かなり混み合っている
混雑データサマリー
時間：12:00～13:00 (60分間) 本数：5本
| 平均混雑ポイント | 88p |
| 合計混雑ポイント | 1,670p |
| 推定輸送人員 | 約1,253人 |
| 車両別データ (12時台) |
下り 沼津駅到着時 (←豊橋 熱海→) | 全体 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *② - |
③ *① |
④ ② |
*⑤ *③ |
*⑥ *④ |
⑦ ⑤ |
||
| 平均乗車人員 | 39人 | 60人 | 66人 | 47人 | 41人 | 53人 | 52人 |
| 平均混雑率 | 27% ⅰ |
42% ⅱ |
47% ⅱ |
33% ⅰ |
29% ⅰ |
38% ⅱ |
37% ⅱ |
【補足】
- 11:58着(所定11:55着)は集計対象外としています。
- 混雑率はロング車(211系/313系2000代)は定員145人(1両)、ドア横スペースの狭いクロス車(313系8000代)は定員130人(1両)で算出しています。
- 車両別データの右端の全体値は両数・停車位置が統一されていないため加重平均となります。
コメント
熱海発の列車はGW期間中の多客対応のためすべて5両以上に増結されていますが、それでも先行列車との間隔が大きい11:58着(所定11:55着)と12:53着は前寄りの車両を中心に立ち客が多く発生しています。
増結がなければ混雑率100%を優に超えていたため、行楽需要の大きさを実感しました。