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東海道線 静岡駅 平日朝ラッシュ上り 混雑調査

調査データ1

調査日

2017年6月9日(金)

調査時間

7:10〜9:25

調査区間

安倍川→静岡間

混雑データ

種別 始発 到着時刻 行先 混雑ポイント
(←熱海  豊橋→)
備考
普通
島田
7:14
静岡
6 110p 120p 110p 100p 100p 100p 下りホーム到着
普通
浜松
7:22 7:23
沼津
6 160p 160p 160p 160p 160p 150p 遅1分
普通
島田
7:31 7:32
興津
6 160p 160p 150p 160p 150p 140p 遅1分
HL
浜松
7:34
静岡
6 _40% _50% _40% _50% _60% _50% 373系 着席率表示
普通
浜松
7:43
熱海
6 170p 170p 160p 160p 160p 150p
普通
島田
7:49
富士
6 160p 160p 150p 160p 140p 150p
普通
浜松
7:55
三島
6 160p 160p 160p 150p 150p 130p
普通
浜松
8:00
熱海
8 170p 160p 150p 160p 160p 140p 120p 120p 後3両静岡止
HL
浜松
8:05
静岡
6 _70% _90% _90% _80% _90% _90% 373系 着席率表示
普通
豊橋
8:14
静岡
6 160p 140p 140p 160p 130p 130p
普通
島田
8:21
興津
6 160p 160p 160p 160p 140p 130p
普通
浜松
8:30
沼津
6 170p 150p 150p 150p 140p 130p
普通
豊橋
8:39
興津
5 170p 160p 160p 160p 160p 後2両静岡止
普通
島田
8:48
熱海
6 140p 130p 130p 130p 110p 100p
普通
豊橋
8:57
静岡
6 130p 120p 120p 120p 110p 110p
普通
浜松
9:12
興津
3 160p 160p 160p
普通
浜松
9:22
熱海
6 100p 100p 110p 110p 100p _80p

【補足】

混雑データサマリー (7:22〜8:21) (60分間) (6.25両×8本)

平均混雑ポイント [補正前] 152.4p
平均混雑ポイント [補正後] 244.1p
合計混雑ポイント [補正後] 12205p
推定輸送人員 約9,154人
推定混雑率 約126.3%

【補足】

コメント

2017年春のダイヤ改正で増発された7:14着は、先行列車との間隔が小さく静岡止のため、比較的空いています。
7:22着は7:14着の増発のおかげで以前より多少は空くようになっていますが、依然として混雑率は高いままです。

前回調査した5年前(2012年)と最混雑一時間の混雑状況はほぼ変わっていません。
当面は今の輸送力が維持されると考えられます。


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